PAPIER ELEKTRONICZNY W SŁUŻBIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ:
To kierunek rozwoju, którego nie unikną żadne nowoczesne i liczące się systemy komunikacji miejskiej na świecie. Technologia e-ink może być uzupełnieniem systemów dynamicznej informacji pasażerskiej opartej o ekrany LED lub LCD, zastępując tradycyjne wydruki. Może również pełnić obie funkcje, stanowiąc jednolity system komunikacji pasażerskiej oferujący, dynamiczne powiadomienia o przyjazdach i nagłych zdarzeniach jak również w pełni zastąpić tradycyjnie drukowane rozkłady papierowe. Dzięki unikalnemu połączeniu zalet technologii cyfrowych z cechami tradycyjnego druku już dziś systemy transportu miejskiego mogą zwiększyć wydajność i obniżyć koszty.
- Niskie koszty instalacji
- Ultra energooszczędność
- Brak kosztów eksploatacji
- Automatyczna synchronizacja
- Zdalne zarządzanie online
- Doskonała czytelność
*A2HM już dziś testuje rozkłady jazdy z e-papierem i łącznością bezprzewodową, ponieważ to rozwiązanie w najbliższej przyszłości może odmienić kierunek rozwoju naszej branży.
Grzegorz Gęsiarek - Dyrektor ds. Marketingu, A2HM.
Doskonałe parametry optyczne
Bistabilny obraz w technologii e-papieru sprawia, że wyświetlane komunikaty są doskonale czytelne praktycznie pod każdym kątem. Jednocześnie wysoka rozdzielczość sięgająca nawet 200 dpi, zapewnia doskonałe odwzorowanie najdrobniejszych detali i pozwala generować większą ilość informacji na mniejszej powierzchni ekranu. W odróżnieniu od ekranów LED i LCD rozkłady eink oferują znakomitą czytelność również w pełnym świetle słonecznym.
Komunikacja z rozkładami na przystankach odbywa się w prosty sposób poprzez istniejące sieci GSM i nie wymaga dodatkowych kosztów w infrastrukturę, a cała wymiana danych odbywa się poprzez prosty w obsłudze panel WWW i wykorzystanie transmisji GPRS.
Pełna funkcjonalność przy braku zasilania
Charakterystyczną cechą rozkładów opartych o technologię papieru elektronicznego jest brak poboru energii elektrycznej w celu prezentacji obrazu. Zastosowane ekrany potrzebują zasilania tylko przez krótką chwilę w momencie zmiany lub aktualizacji wyświetlanej treści. Dlatego podobnie jak tradycyjnie drukowane rozkłady są niewrażliwe na awarie zasilania. Raz wyświetlony grafik będzie prezentowany zawsze i w każdych warunkach nawet w przypadku awarii systemu informatycznego lub braku zasilania.
Drugą ważną zaletą znikomego poboru energii elektrycznej jest bardzo wysoka energooszczędność. Dzięki niej rozkłady eink mogą być zasilane panelami słonecznymi, niezależnie od istniejącej infrastruktury, co zapewnia wieloletnie działanie całkowicie bez zasilania z sieci energetycznej
.
Łączność bezprzewodowa
Łączność bezprzewodowa elektronicznych rozkładów jazdy to trzeci ważny czynnik, stanowiący o ich doskonałym dostosowaniu do informacyjnego systemu komunikacji miejskiej. Bezprzewodowa aktualizacja rozkładów zdecydowanie zwiększa efektywność operacyjną komunikacji miejskiej. Rozkłady poszczególnych tras lub całych dzielnic mogą być modyfikowane w czasie kilkunastu minut bez konieczności kosztownej i czasochłonnej logistyki ręcznego wywieszania. Etykiety eink na poszczególnych przystankach korzystają z łączności sieci GSM lub Wi-Fi i oprócz standardowego grafiku odjazdów mogą cyklicznie prezentować dodatkowe powiadomienia o utrudnieniach w ruchu lub nagłych zdarzeniach komunikacyjnych. W bardzo szybkim czasie administrator może wyłączać lub aktywować poszczególne przystanki przypisując im aktualne dane dla zmodyfikowanych tras poszczególnych środków komunikacji.
Niskie koszty instalacji i eksploatacji
Wyposażenie systemu komunikacji miejskiej w najnowsze technologie to inwestycja, która się opłaca. Rozkłady eink mają niską wagę i niewielkie gabartyty co usprawnia i przyspiesza ich instalację powodując, że można je wdrożyć praktycznie w każdej dowolnej wiacie przystankowej bez zbędnych kosztów montażowych. Wysoka energooszczędność ogranicza koszty robót ziemnych i podłączeń do istniejącej infrastruktury energetycznej. Bezprzewodowa komunikacja z rozkładami to przede wszystkim ogromne oszczędności bierzących kosztów ekspoatacyjnych. Elektroniczne rozkłady praktycznie całkowicie eliminują logistykę rozmieszczania tradycyjnych grafików. Wykluczają koszty druku, personelu i zasobów potrzebnych do bieżącego rozmieszczania papierowych rozkładów.
.
Scentralizowane zarządzanie online
Panel administracyjny dostępny jest z poziomu przeglądarki internetowej i może być obsługiwany z dowolnego komputera lub urządzenia mobilnego z dostępem do Internetu, przez użytkowników o zróżnicowanych uprawnieniach do modyfikacji i wprowadzania ustawień. Pozwala na łatwe i efektywne zarządzanie treściami na dowolnie wybranych rozkładach i przystankach. Synchronizacja danych może odbywać się ręcznie lub automatycznie przez integrację z bazą danych. Administrator może zmieniać treści i godziny odjazdów masowo dla wszystkich rozkładów danej linii lub osobno dla każdego przystanku niezależnie.
Wszystkie przystanki i rozkłady są zarządzane centralnie przez jedną osobę usprawniając i zdecydowanie podnosząc efektywność oraz elastyczność całego systemu przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.
Elektroniczne rozkłady praktycznie całkowicie eliminują logistykę rozmieszczania tradycyjnych grafików. Wykluczają koszty druku, personelu i zasobów potrzebnych do bieżącego rozmieszczania papierowych rozkładów.